Лесопильное оборудование

В чем трудно отказать китайской промышленности, так это в масштабах охвата рынка машиностроения. Начиная с бытовых электроинструментов и заканчивая подъемными и портальными кранами.

Далеко не вся продукция из Поднебесной является заведомо некачественной, поскольку в этой стране сегодня размещены и успешно работают десятки заводов известных фирм Европы. Не менее активно китайские конструкторы заимствуют прогрессивные и интересные технические решения передовых зарубежных производителей, например, компании Mitsubishi, а также идут по пути покупки «на корню» устаревших, но качественных моделей техники и оборудования.

Поэтому деревообрабатывающее оборудование китайского производства требует очень внимательного отбора при покупке. Это в полной мере касается ленточных пилорам, которые сегодня очень популярны и востребованы на всех предприятиях по переработке леса.

Портал пилорамы, подобно кузову автомобиля Opel, должен быть максимально прочным и иметь точную геометрию размеров. Китайские производителя как раз и пытаются сэкономить на металле, применяя для портала слабый профиль и убирая часть ребер жесткости. Качественный портал для пилорамы собирается из металлопрофиля прямоугольного сечения и имеет балки усиления в самых нагруженных местах. Обратите также внимание на качество и равномерность сварных швов. Они хорошо отражают общую культуру и оснащенность сборочного производства. Слабый портал сильно вибрирует при работе пилорамы, чем снижается качество распиловки, появлению «волн» и «гофра» на изделиях, а также преждевременно выводят всю пилораму из строя.

Направляющие, по которым вверх и вниз перемещается агрегат распиливания, должны быть изготовлены из цельного металла и качественно прошлифованы. На этот узел, почти как на амортизаторы автомобиля Nissan, приходится основная часть нагрузки при работе пилорамы. Стало быть, использование в его конструкции полого металлопроката и труб не допускается.

Шкивы ленточной пилорамы должны быть диаметром не менее 50 сантиметров и сделаны цельными, без использования спиц. Проверено, что все иные виды шкивов при работе растрескиваются и выходят из строя. Допустимым считается только несколько отверстий по периметру шкива.

Не следует покупать ленточную пилораму, на которой установлены обрезиненные шкивы. На них во время работы налипают смола и опилки. К тому же, эти шкивы имеют невысокий ресурс. Шкив, установленный на главный электродвигатель должен иметь две канавки для ремней и диаметр не менее 140 миллиметров. Привод с одним ремнем часто пробуксовывает во время распиливания древесины, а это приводит к быстрому износу ремня.